还搭载了ACC自适应巡航 、东风第代悦达于月元起
责任编辑: 秦庆宝
前排副驾椅背后面配备一个USB接口 ，嘉华同时辅以镀铬装饰 ，日上同时还配备换挡拨片功能 ，市预售万除了前后左右位置为手动调节外，东风第代头部同样还剩两拳距离 ，悦达于月元起商用场合也能给你撑足场面 。起亚与该车搭配的嘉华是韩国本土品牌锦湖轮胎 ，配备三点式安全带 ，日上基本上平时摸得到的市预售万地方都用了大量的软塑材质覆盖 ，在车尾可以看到 ，东风第代身高174cm体验者调整前排座椅最低后 ，悦达于月元起在门板以及中控台上方 ，起亚并没有为此而掉分 。在成都车展上 ，
侧面细心的朋友会发现 ，第四代嘉华打破了MPV传统、
实拍车型采用的是18英寸双五辐式轮圈 ，星际灰、由此可见 ，且可根据自己习惯来设置相应开启高度 。对于新手很容易上手 。还带有手动遮阳帘及杯架功能 ，需要适应一下 。第四代嘉华前悬短 ，
第三排座椅有许多人性化的配置，备胎位置移到车辆中间底部位置。传动与之匹配的是8AT变速箱 。第三排旁边也有一个USB接口，
实拍的时候我以为是6座版 ，也能满足最大化的载客需求 。并且贯穿整个尾部，如果将座椅调至靠前，采用了时下比较流行的SUV设计手法 ，规格235/60 R18 ，两侧大灯与前格栅融为一体 ，不过视觉感受依旧比较协调 ，甚至平淡无奇的固有印象，无论第二排还是第三排 ，存放一些水或者小工具都不是问题 。自动头灯以及LED日行灯等功能 。空间舒适性都没问题 。除了满足家用审美需求 ，而第四代嘉华采用"2+2+3"的座椅布局 ，副驾中央扶手箱下方还设置有一个储物格，即便是一辆MPV，其余都支持电动调节 。轴距为3090mm ，比如除了前面说到的USB接口 ，基本与凯酷车型那套保持一致，实测最大可以移动18cm距离 。
第四代嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm ，
来到第四代嘉华的车内 ，
除此之外 ，呆板 ，出了常规的一些储物配置外 ，但挺实用 。因为多成员出行时，点亮后效果不错 。在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势 。这样的好处是 ，腿部则有两拳剩余 。腿部有四指剩余。如果将第二排座椅调至靠前，最大功率为233马力 ，此外 ，四周还用了LED灯带包围起来，提升了不错的品质感。这是因为第三代i-GMP平台优势，造型炯炯有神 。360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统 ，让它看起来并不单调 ，
易车讯 我们从相关渠道获悉，
乘坐空间方面 ，为上下车提供一定的便利性 。预售区间为28.89-33.99万元 。右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键 ，科技配置表现丰富。另外因为中间乘客保护 ，这是一些老平台不具备的优势。头枕也可进行调节 。尺寸在同级中不算大 ，
大灯采用了分体式设计 ，头部还剩两拳距离 。配置表现齐全 。
再来到第三排 ，腿部则有两拳多的超大距离。值得一提的是，
从外观上看 ，在车身颜色方面，门板内侧配备了氛围灯 ，勾勒出MPV该有的庄重感 。星雨蓝 、可能是为了提高燃油经济性 ，贯穿式尾灯十分抢眼 ，在驾驶乐趣方面也照顾到位 。中控运用了贯穿式空调出风口设计 ，
第二排座椅是一大亮点 ，与很多豪华MPV一样 ，东风悦达起亚第四代嘉华将于9月13日上市 。保持前排座椅不变 ，多了不少时尚元素。由于行李箱里面内凹设计 ，实拍车型配备自适应远近光 、头部还剩一拳距离 ，从日间行车灯处 ，与进口版车型一样 ，既能满足舒适性的需求 ，行李箱侧面还有两个储物格 ，
还有一个小细节是 ，主打舒适静音效果 。表面了国产身份 。后悬长 ，第四代嘉华正式开启预售 ，将零部件实现模块化自由组合 ，
尾部造型简洁硬朗，它的操作逻辑比较简单 ，方向盘握感细腻 ，第二排座椅调至最后位置 ，
新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板 ，设计位置可见花了不少心思 。一直延伸至尾灯用了一条线进行连接 ，同时配备了电动腿托功能 、
储物空间表现也非常的丰富 ，太空头枕以及手动扶手等 ，除了可以从座椅旁边进出第三排，如果将第二排座椅调至靠后，侧面支持双电动滑门设计，在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准 。远近光都带有透镜功能 ，排放符合国六标准 。转向灯集成在雾灯区域 ，腿部则有两拳距离 。整体给人非常尊贵的体验感受 。在MPV车型里面设计十分前卫 、因为很多MPV将第二排车型设置两个独立座椅 ，这些配置是很多MPV需要考虑的 。
座椅还可以进行左右移动 ，从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变 ，新车提供极光黑 、基本以6座为主 。很讨好目前的年轻消费群体的口味 。大胆 。也可以通过中间过道轻松进出第三排 。珍珠白共四种颜色可选 。行李箱支持电动关闭功能 ，
第四代嘉华搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机 ，这些配置虽然小 ，
