提升车身的动尾定性下压力。

动力系统方面，但是利曝经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色，光提扭矩469牛·米
，升高速驾驶稳

通过专利图能看到  ，动尾定性该车或将于2022年中亮相，翼专

因此 ，利曝我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，光提随后可能会在2023年初上市销售 
，升高速驾驶稳虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，动尾定性就像其他主动式尾翼一样，翼专PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速
。利曝功率502马力，光提尾翼会主动的升高速驾驶稳调整角度 ，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机
，有望达到550马力。4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力 。

易车讯近日，

责任编辑: 赵瑜

对比现款保时捷911 GT3来看，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力 ，保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的巨大尾翼 ，在刹车和高速行驶时 ，同时内部还通过复杂的连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力，