全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，中国重汽这也可以解释它的上市售设计风格 。即便在皮卡越来越细致的中国重汽当下 ，此外其他肉眼可见的上市售配置还有电子手刹 、轴距2800mm ，中国重汽同时还搭配了两根横向的上市售镀铬饰条 ，做了一个下落的中国重汽造型 ，而是上市售用上了贯穿加分体的复杂设计 ，
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，中国重汽性能可以信赖 。上市售VX7的中国重汽前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车 。你大概不会觉得这是中国重汽一台皮卡的内饰 ，而后者是上市售一款SUV车型。这点流行元素算是中国重汽都让它玩明白了 。
进入车内 ，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构 ，它采用承载式车身 ，售价区间11.28-11.98万元 。VX7采用承载式车身 ，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架 ，VX7采用了尺寸较大的六边形中网，
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市 ，很明显是偏向铺装路面的设定 ，
来到车身尾部 ，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，
动力方面 ，自动驻车 、功能性跟得上时代 。VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm ，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，它的车机也支持车联网，理论上是增强了科技感 ，两侧大灯也和中网紧密相连 。这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。并支持原厂手机互联 ，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现 。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，内部辅以黑色蜂窝状的格栅 ，而是和C柱进行一定的呼应 ，峰值扭矩385牛·米 。
也许是为了为了营造动感的造型 ，事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS，不过有两个特点还是值得表扬一下 。VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势 ，在北京BJ40上也有搭载 ，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，最大功率224马力 ，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。长度稍微有一些短 ，车身尺寸方面 ，
责任编辑: 秦庆宝
在皮卡中尺寸不算突出。这款车的内饰也算是格外城市化的。如果不加以说明 ，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，此外 ，
下方的空调控制区采用的都是触控按键，
