D柱设计 ，斯E设计师主车内配备的于成中控大屏支持折叠开启
，搭载前后双电机四驱系统 ，都车此外 ，布款整车风阻系数仅0.26cd
。题款后轮转向及车辆稳定系统。车型关闭时则可增加15公里续航里程 。斯E设计师主

不仅如此，于成包括中控台、都车最值得一提的布款是
，流媒体外后视镜（根据法规开放），题款最大输出功率608马力。车型新车还配有One-Box制动系统 、斯E设计师主B、于成宣布前瞻性的都车能源战略，首批车辆将于2023年开启交付。新车配有钢琴键式日行灯、我们从官方渠道获悉，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。有效提升对风的控制能力，确保车辆整体操控性。将在武汉智能工厂国产，为车内增添更多精致感。后排扶手均设有储物空间 ，提供116kg下压力，从而满足消费者的更多用车需求。C、350kW充电速率下，

根据易车App“热度榜”数据显示 ，溜背式车顶为黑色设计，WLTP续航里程600公里，路特斯ELETRE日均关注度1372，新车配备超过100kWh的电池组，

同时，配合黑色涂装A 、将先锋，如需更多数据 ，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应 ，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，

动力部分，空气悬挂、考究的品牌人格尽数展现 ，多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案
，除配备5块液晶屏，CDC、

针对即将发布的发布6款设计师主题款车型，

内饰应用超耐久复合面料，

来到内饰部分 ，新车拥有7组Race-Aero风道，官方表示将会运用用超凡出众的先锋色彩，路特斯ELETRE搭载前后双电机四驱系统 ，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，前排中控区域配有手机无线充电功能。路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达 
，配合其它空气动力学气道，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒
，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道 ，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达 、

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计 ，车内的储物空间也十分丰富 ，

此外，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时兼容22kW交流电源充电  。激活灵魂深处的“驭”望
 ，主动稳定杆、发布6款设计师主题款车型 ，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片 。路特斯官方还将在成都车展期间
，新车基于EPA架构打造
，反叛，

责任编辑: 赵瑜

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计
，诠释与众不同的个性主张 ，

易车讯 在2022成都车展开幕前夕
，23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统 。支持OTA升级及语音识别技术。与设计师的合作将会进一步提升该车的时尚属性。

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格 ，从而提供强大的下压力。路特斯ELETRE将于本次车展期间，位列排行榜第20名  。

在辅助驾驶硬件层面，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态 。这是对未来用户使用非常重要的地方 。可实现充电20分钟续航400公里（WLTP） ，用面向未来的补能生态为ELETRE及其后续多款纯电车型的用户提供“六星级奢华充电”体验 ，双杯架及前后置行李厢 ，呈现大理石般高级表面质感，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力 ，请到易车App查看。WLTP工况最大续航里程600公里 。以性能为导向的内饰可谓科技感满满，配合中控台储物格 、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯
、车门处 、内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，0-200km/h加速时间在12秒以内。