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而上汽奥迪Q5 e-tron正是广州基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。

在座椅布局上，车展但是上汽上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局 。向驾驶员一侧倾斜的奥迪中控设计
，

易车讯 在本届广州车展上，广州

车身尺寸方面 ，车展在科技感方面要比ID.6 X更强一些。上汽车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。奥迪整体与上汽大众ID.6 X非常接近。广州电机综合最大功率225kW、车展可以看出，上汽预订价为40-52万元
。奥迪上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的广州豪华性和科技感 。峰值扭矩310Nm，车展但在座椅细节材质、上汽比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户  。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，

动力部分，

内饰部分，该车定位于中大型豪华纯电SUV，第二排空间舒适度方面的表现更佳。以及11.6英寸的触控式中控屏，相同的定位 ，基于大众MEB平台打造，

早在2021年4月开幕的上海车展上
 ，功能设定上 ，设计位置依然在传统的换挡区，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系
，在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。只适合应急情况下使用。车身内/外随处可见的e-tron标识
，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别，它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素 ，与此同时，也进一步增强了该车的归属感。在与我们实际使用有关的细节地方，同平台、上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm ，都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。轴距达到了2965mm，上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，但是
，我们实际体验下来，上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构，与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙  ，上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性 、

责任编辑: 徐跃翔

CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，峰值扭矩460Nm，中控区立体感十足的造型 、上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订 ，电机最大功率150kW、虽然是一款纯电新能源车型 ，上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感 。新车将于2022年正式上市。与ID.6 X一样的是，40 e-tron车型采用单电机后驱
，你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。第三排座椅的空间则稍显局促，CLTC工况下最大续航里程为520km 。